Обзор Волга Сайбер - классика в новом обличии

Доставка во все регионы России

8 (800) 551-31-03, 8 (495) 241-11-67, 8 (919) 970-03-70 porog.ga.msk@gmail.com

Обзор Волга Сайбер — классика в новом обличии

Volga Siber – седан класса D, с передними ведущими колесами, выпускавшийся на заводе «Группы Газ» в Нижнем Новгороде. Модель является практически копией Chrysler Sebring 2001г.

Волга сайбер

Морально устаревшую в техническом плане и плане дизайна Волгу 3110 сменила ее рестайлинговая версия – ГАЗ-31105. Но это лишь не на долго исправило ситуацию. Но это не является первостепенной причиной. Основной причиной являлся государственный заказ. На новые Волги планировали пересадить некоторых чиновников и поставлять их в различные государственные структуры, такие как, например МВД, МЧС. Западные товарищи предложили за сравнительно низкую цену приобрести не только лицензию на производство авто, но и оборудование для него в придачу. Учитывая то, что низкая себестоимость всего проекта в целом являлась главным критерием, то выбор в таком случае несомненно пал на Крайслер.
Началом серийного производства можно считать август 2009г. – тогда готовые автомобили начали поступать официальным заказчикам. В октябре того же года Сайбер стал доступен рядовому потребителю.
На Сайбер устанавливался рядный 4-цилиндровый силовой агрегат, объемом 2.4л., мощностью 143л.с., вкупе с 4-диапазонной автоматической КПП. Оба узла на тот момент уже были не молоды, как-никак устанавливались на модели 2001г., но зато надежны, и зарекомендовали себя не с худшей стороны.
Клиренс автомобиля был увеличен до 17см. – адаптация к отечественным дорогам. Но даже такой клиренс доставлял владельцам некоторые неудобства – длинная колесная база и свес в передней части автомобиля являлись тому виной.

Как и ожидал производитель – спрос на авто был не велик

Причина – начавшийся в 2008г. финансовый кризис. Предприятие не на долго останавливает производство новых Волг. Чтобы хоть как-то стабилизировать ситуацию, предприятие объявляет собственную программу утилизации, которая совместно с федеральной предоставляла возможность получить скидку до 120 000р.. Продажи поднялись, и на этой волне, завод решил распродать все оставшиеся автомобили. В октябре 2010г. выпуск Волг был окончательно остановлен. Похожая ситуация с ГАЗом случилась и во время финансового кризиса в 1998г.. Тогда не удалось запустить в серию перспективную на тот момент ГАЗ-3111, их было продано около 500 экземпляров.
Короткое производство Сайбера вызывает сложности в поиске запчастей у их владельцев. Но и тут есть лазейка – как уже упоминалось в начале статьи, Сайбер практически копия Chrysler Sebring и Dodge Stratus, что вполне облегчает поиск нужных деталей.